Gebrauchtwagen, 48.990 €
Torsten Riegler (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Leoben)Gebrauchtwagen, 48.990 €
Torsten Riegler (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Leoben)Gebrauchtwagen, 34.950 €
Daniel Fageth (Porsche Wels)Gebrauchtwagen, 42.990 €
Dominik Damjanovic (Josef Kamper GmbH)Gebrauchtwagen, 42.790 €
Torsten Riegler (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Leoben)Gebrauchtwagen, 43.450 €
Daniel Fageth (Porsche Wels)Gebrauchtwagen, 50.980 €
Aleksej Krekotner (Porsche Wien Donaustadt)Gebrauchtwagen, 44.970 €
Jürgen Hager (Birngruber GmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 38.990 €
Stjepan Sapina (Porsche Wien Erdberg)Gebrauchtwagen, 44.980 €
Aleksej Krekotner (Porsche Wien Donaustadt)Gebrauchtwagen, 43.450 €
Daniel Fageth (Porsche Wels)Gebrauchtwagen, 35.550 €
Daniel Fageth (Porsche Wels)Gebrauchtwagen, 42.490 €
Christian Hellinger (Autohaus Weiz GesmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 46.990 €
Mario Skrabal (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Deutschlandsberg)Gebrauchtwagen, 43.290 €
Josef Pinter (Porsche Wien Hietzing)Gebrauchtwagen, 46.950 €
Daniel Fageth (Porsche Wels)Gebrauchtwagen, 37.790 €
Josef Pinter (Porsche Wien-Liesing)Gebrauchtwagen, 45.950 €
Zlatko Topic (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG - ZNL Porsche Leibnitz)Gebrauchtwagen, 37.480 €
Thomas Minarik (Porsche Wien Oberlaa)Gebrauchtwagen, 46.990 €
Josef Pinter (Porsche Wien-Liesing)Gebrauchtwagen, 43.990 €
Gottfried Engelmann (Autohaus Gleisdorf, Wiener GesmbH & Co. KG)Der Škoda S 130 ist ein klassisches Sportcoupé, das in den 1980er Jahren produziert wurde und vor allem durch seine Rallyeerfolge bekannt wurde. Das Fahrzeug basiert auf dem Škoda 130, wurde jedoch deutlich sportlicher und leistungsorientierter ausgelegt.
Besonders hervorzuheben ist der 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor, der etwa 88 PS leistet, was für diese Zeit und Klasse beachtlich war. Dank des geringen Gewichts von rund 950 Kilogramm bietet der S 130 eine agile und dynamische Fahrweise. Die Hinterradaufhängung ist speziell ausgelegt für sportliche Fahreigenschaften, was in Kombination mit einem manuellen Fünfganggetriebe für eine direkte und präzise Kraftübertragung sorgt.
Designtechnisch zeigt sich der Škoda S 130 mit klaren, kantigen Linien, charakteristisch für die 80er Jahre. Die Coupé-Form mit zwei Türen und einem sportlich abfallenden Heck unterstreicht seinen dynamischen Anspruch. Innen überzeugt das Fahrzeug mit einem fahrerorientierten Cockpit und sportlichen Sitzen.
Ein weiteres Merkmal ist die Rallye-Historie: Der Škoda S 130 wurde erfolgreich in der damaligen Tschechoslowakischen Rallyemeisterschaft eingesetzt, was ihn zu einem beliebten Klassiker unter Liebhabern macht. Zusammengefasst ist der Škoda S 130 ein sportliches und gleichzeitig robustes Fahrzeug mit Kultcharakter.