Gebrauchtwagen, 43.470 €
Jürgen Hager (Birngruber GmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 43.470 €
Jürgen Hager (Birngruber GmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 36.550 €
Daniel Fageth (Porsche Wels)Gebrauchtwagen, 45.490 €
Bernd Temmel (Gottfried Temmel GmbH)Gebrauchtwagen, 35.890 €
Torsten Riegler (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Leoben)Gebrauchtwagen, 42.790 €
Torsten Riegler (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Leoben)Gebrauchtwagen, 41.790 €
Torsten Riegler (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Leoben)Gebrauchtwagen, 45.490 €
Florian Ausweger (Porsche Inter Auto GmbH & Co KG ZNL Graz-Liebenau)Gebrauchtwagen, 33.290 €
Josef Pinter (Porsche Wien Hietzing)Gebrauchtwagen, 44.980 €
Hubert Enzinger (Porsche Wien Leopoldauerstraße)Gebrauchtwagen, 43.870 €
Jürgen Hager (Birngruber GmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 42.870 €
Jürgen Hager (Birngruber GmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 31.990 €
Josef Pinter (Porsche Wien Hietzing)Gebrauchtwagen, 33.880 €
Thomas Minarik (Porsche Wien Oberlaa)Gebrauchtwagen, 42.970 €
Jürgen Hager (Birngruber GmbH & Co KG)Gebrauchtwagen, 42.680 €
Hubert Einzinger (Porsche Wien Muthgasse)Gebrauchtwagen, 43.390 €
Josef Pinter (Porsche Wien Hietzing)Gebrauchtwagen, 46.990 €
Josef Pinter (Porsche Wien Hietzing)Gebrauchtwagen, 47.080 €
Josef Pinter (Porsche Wien-Liesing)Gebrauchtwagen, 45.990 €
Josef Pinter (Porsche Wien-Liesing)Gebrauchtwagen, 37.250 €
Josef Pinter (Porsche Wien-Liesing)Der Škoda S 130 ist ein klassisches Sportcoupé, das in den 1980er Jahren produziert wurde und vor allem durch seine Rallyeerfolge bekannt wurde. Das Fahrzeug basiert auf dem Škoda 130, wurde jedoch deutlich sportlicher und leistungsorientierter ausgelegt.
Besonders hervorzuheben ist der 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor, der etwa 88 PS leistet, was für diese Zeit und Klasse beachtlich war. Dank des geringen Gewichts von rund 950 Kilogramm bietet der S 130 eine agile und dynamische Fahrweise. Die Hinterradaufhängung ist speziell ausgelegt für sportliche Fahreigenschaften, was in Kombination mit einem manuellen Fünfganggetriebe für eine direkte und präzise Kraftübertragung sorgt.
Designtechnisch zeigt sich der Škoda S 130 mit klaren, kantigen Linien, charakteristisch für die 80er Jahre. Die Coupé-Form mit zwei Türen und einem sportlich abfallenden Heck unterstreicht seinen dynamischen Anspruch. Innen überzeugt das Fahrzeug mit einem fahrerorientierten Cockpit und sportlichen Sitzen.
Ein weiteres Merkmal ist die Rallye-Historie: Der Škoda S 130 wurde erfolgreich in der damaligen Tschechoslowakischen Rallyemeisterschaft eingesetzt, was ihn zu einem beliebten Klassiker unter Liebhabern macht. Zusammengefasst ist der Škoda S 130 ein sportliches und gleichzeitig robustes Fahrzeug mit Kultcharakter.